起重吊裝吊索具常見問題

鋼絲繩常見問題主要是磨損過度，未及時報(bào)廢所致，由于吊機(jī)鋼絲繩使用很頻繁，經(jīng)常在滑輪上做彎曲運(yùn)動，如果不是防旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，還要做扭轉(zhuǎn)運(yùn)動，到一定時間，出現(xiàn)疲勞斷絲，使整根鋼絲繩報(bào)廢。同時鋼絲繩在使用過程中，經(jīng)常與貨物相碰撞，尤其是在碰撞點(diǎn)處就會出現(xiàn)鋼絲繩單絲變形、彎曲和應(yīng)力集中等，從而出現(xiàn)斷絲。

吊鉤常見的問題主要是千斤繩脫鉤，也就是當(dāng)物體捆綁不好，千斤繩間的夾角超過120度，或吊運(yùn)中鉤側(cè)向被碰，重物底部受擱時千斤繩會從鉤中拽出。另外，由于吊鉤系用灰鑄鐵或鑄鋼件材料制造，其脆性大，不耐碰，易破裂，因此，在吊物過程中，如果場地窄小或者操作者操作時大意，滑輪會因碰撞而受損。一旦滑輪受損，其輪緣破口會造成對鋼絲繩的切割，甚至切斷鋼絲繩而引發(fā)事故。

制動器常見的問題有：制動器主彈簧損壞或調(diào)節(jié)過松，制動力矩不足;制動閘瓦過度磨損露出帽釘，導(dǎo)致磨擦力不夠，制動器剎不住重物;制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿系統(tǒng)各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘;制動閘瓦開度間隙不正常，有的制動器打開時，一邊閘瓦間隙多達(dá)2至3mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加快，重載時則無法剎住車。